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环球ug客户端下载:快手三个月迎来滴滴两位高管 原滴滴网约车总裁将加入快手任战略副总裁

admin2020-11-2442

allbetgaming开户:农业农村部:粮食价格大涨或大跌的可能性都不大 各方面应周全理性看待市场颠簸行情

  上证报中国证券网讯 农业农村部官网10月15日发布农业农村部市场与信息化司有关负责人答记者问。该负责人表示,据农业农村部监测,三季度我国农产品批发价格200指数为119.34(以2015年为100),环比涨2.24个点,同比涨7.67个点。分品种看,粮食价格恢复性上涨,波动仍在合理区间,玉米价格涨幅相对较大,近期有所趋稳;进口大豆数量明显增加,国产大豆价格高位回落;生猪产能持续恢复向好,9月份猪肉价格持续小幅回落;因受自然灾害影响,蔬菜价格波动上涨,三季度28种蔬菜均价环比上涨11.7%,水产品价格小幅上涨,但总体均符合季节性规律;水果市场供给充裕,价格持续走低,三季度6种水果均价环比下降9.5%。

环球ug客户端下载:快手三个月迎来滴滴两位高管 原滴滴网约车总裁将加入快手任战略副总裁 第1张

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文 | 万�� 陈晶

编辑 | 黄俊杰

10 月 20 日晚 7 时左右,滴滴副总裁、网约车平台公司执行总裁陈熙急忙离开了办公室。一位网约车员工以为这有些不寻常,“Kevin(陈熙)一样平常不会这么早下班。” 越日,陈熙和他的秘书都未出现在滴滴办公室。

21 日中午 12 时前后,滴滴公布内部通告称陈熙去职,由花小猪营业总经理孙枢接任。接任后,孙枢向滴滴高级副总裁、网约车 CEO 付强汇报。同时他继续兼任花小猪营业总经理,向滴滴 CEO 程维汇报。

《晚点 LatePost》独家获悉,陈熙的下一站是去快手卖力战略事情,为副总裁级别。快手相关人士对此示意不予置评。

滴滴副总裁卓越将接手陈熙此前卖力的 User Team,卖力滴滴平台层面的产物、运营、市场事情,汇报给滴滴总裁柳青。

另一个网约车平台公司的高层更改是,其 CTO 赖春波将调任社区团购营业橙心优选,卖力产物手艺,客服,仓配,品控以及履约系统建设,汇报给滴滴高级副总裁陈汀。曹乐担任网约车手艺卖力人,汇报给付强。

2020 年滴滴现在最大的人事调整

在加入滴滴前,陈熙曾在咨询公司麦肯锡、私募股权投资巨头 KKR 有多年事情履历。2015 年,陈熙在 KKR 卖力滴滴的尽职观察时,被滴滴高级副总裁朱景士劝说加入。

滴滴多位高层有投行、投资相关金融从业靠山。滴滴总裁柳青来自高盛,高级副总裁朱景士、财政副总裁兼金融事业部总经理卓越是她在高盛的同事,而原国际化 COO 仇广宇曾服务于摩根士丹利。

在滴滴内部有 “ATK” 的说法,它指的是滴滴三位金融靠山高管:Alan(卓越)、Tony(仇广宇)和 Kevin(陈熙)。“ATK” 一度被认为是滴滴提升最快、显示最突出的三位年轻治理者。

2016 年,陈熙入职滴滴,先后历任战略部总监、小桔车服总经理和网约车执行总裁等岗位。加入第一年,他就介入了滴滴 E+ 轮融资以及滴滴和优步中国的合而且施展要害作用。

靠近陈熙人士示意,陈熙是一位对数字敏感、逻辑驱动、性格随和但同时要求严酷的治理者。陈熙在网约车公司声望很高,在内部人人都称他 “K 神”。

两位网约车人士评价,网约车是滴滴最焦点的部门,陈熙作为二把手,位置要害。这可以说是 2020 年现在滴滴最大的人事调整。

此外,滴滴高级副总裁兼普惠出行与服务事业群总经理付军华、滴滴国际化事业部 COO 仇广宇以及滴滴出行研究院副院长叶杰平也在近一年去职。

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陈熙是最近第二位选择快手的滴滴高层。就在两个月前,仇广宇加盟快手卖力国际化。此外,原滴滴拼车事业部总经理邵凯、原滴滴高级手艺总监路宁等也在 2019 年加入快手。

快手和滴滴有着相似的处境――都处在盼望增进、将要上市的阶段,需要既懂资源、又懂治理的人。

滴滴网约车和花小猪以差别产物门路冲刺增进目的

与战略身世的陈熙差别,孙枢在 Uber、滴滴有多年的网约车营业运营履历。有网约车公司员工剖析,孙枢有多年一线履历,又曾任网约车公司副总裁,能尽快顺应营业和团队。

滴滴方面示意,孙枢是在滴滴系统内发展起来的年轻治理者,在网约车、花小猪营业上做出巨大贡献。

此番人事调整后,孙枢将兼任网约车和花小猪两大营业,并接纳双线汇报的形式。一位滴滴人士称,这是由于孙枢仅卖力网约车的部门治理事情,而他又是花小猪营业的卖力人,以是需要分别向网约车 CEO 付强和滴滴 CEO 程维汇报。

《晚点 LatePost》获悉,孙枢将卖力供需计谋(买卖引擎、价钱引擎、计谋引擎、计谋运营)、平台搭客、司机服务、网约车产物、网约车市场、营业运营、青菜拼车、特惠 FT(特惠快车)相关营业。而专车、豪华车、城际拼车、网约车风控合规相关卖力人继续向付强汇报。

一位滴滴人士剖析,快车、青菜拼车、特惠快车等产物与花小猪价钱区间和人群相近,因此统一由孙枢治理。

花小猪和网约车营业的产物门路有所差别。花小猪定位是下沉市场,价钱更低。在叫车前,花小猪的用户就明确清晰行程价钱,不会由于堵车或门路转变而加价。搭客上车需要验证手机号、在下车前完成支付,步骤更多一些,但确保实时付款,降低滴滴的运营成本。

花小猪和网约车的快车营业存在竞争,既争司机,也争搭客。现在花小猪和滴滴共享一个司机池。一位花小猪司机示意,花小猪现在比滴滴接单机制加倍天真,在全天多个时段都有接单奖励。许多司机均是滴滴、花小猪双开的模式。

此前曾有网约车员工示意,面临花小猪的进攻,压力很大。“盯花小猪数据盯的很紧。”

一个细节是,一位网约车员工转岗进花小猪后,他接见网约车营业数据库的权限马上被封禁。

孙枢早先接受《晚点 LatePost》采访时称,网约车和花小猪是在战略上协同,战术上竞争。“人人都是朝着 0188 的目的去走。”

《晚点 LatePost》获悉,网约车现在日均完单量跨越 2500 万,花小猪上线仅半年日均完单量到达 400 万。

2020 年,滴滴提出新的三年计划 “0188”,实现日订单 1 亿的目的。而包罗网约车、花小猪在内的四轮营业要负担其中 5000 万单的目的。

一位网约车人士称,滴滴正在进行的产物 6.0 改版,将整合所有打车品类。未来花小猪有整合进来的可能性。

孙枢此前在接受《晚点 LatePost》采访时则示意花小猪现在没有进入 6.0,以后待商讨。现在他同时兼管双方的营业。

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1条评论
  • 2020-11-24 00:02:08

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