菏泽招聘网：关于机油增多和乳化 你想知道的真相都在这里！

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机油被称作汽车的血液，日常开车时你根本不会被它所吸引，但是它在汽车“身上”的作用至关重要。一些老司机讲起机油可以说是头头是道，不逊于一些专业的技师。但对于大多数的车主来说，当听到机油那些繁琐的标号就已经头大了，更别说涉及更深的机油增多和乳化现象了，今天我们就来好好聊聊机油增多和乳化的那些事。

为什么天气寒冷时更容易出现机油增多

从技术角度分析来看，低温条件下，发动机机油出现增多现象，主要原因很可能是发动机的湿壁现象和活塞环张力低导致。

什么是湿壁？通俗点说就是在寒冷天气下，发动机启动时，汽缸壁是凉的，为了使发动机快速的暖机，发动机的电脑会调整自己的喷油量，也会调整喷油的时间大量的汽油窜入燃烧室，又没有完全燃烧的时候，它就会附着在气缸壁上，形成我们说的湿壁现象。

而且，今天所有的发动机为了节省所有不必要的油耗，都会减少活塞环，尤其降低活塞环的张紧力，在这种情况下，活塞环无法将气缸壁上形成的油膜刮回去在下一个冲程燃烧，从而窜入活塞底部，在曲轴箱与机油混合，导致了机油增多。

而且，因为此次新冠肺炎疫情，大多数车辆长期停放，偶尔的使用也都是在短时间和短距离内，这种情况也导致了发动机无法正常暖机，导致了上述湿壁等现象的发生概率增加。

但是，机油增多问题我们大可不必担心，这种情况不会引起机油变质，只是会引起机油粘度变低，也就是我们所说的机油稀释，但问题并不大。再有，所有机油中都含有抗氧化剂、抗乳化剂等，来抵抗窜气及汽油对机油产生的不良影响。机油位面升高是一种普遍现象，只要车辆的“机油报警灯”没有点亮，用户完全不用担心。只要驾驶者稍加注意改善驾驶习惯，使得燃烧室恢复正常工作时，机油增多的现象会自然消失。

应该怎么辨别机油乳化

其实，很多人并不知道如何辨别自己的爱车到底是不是发生了机油乳化，或者是对于机油乳化的理解存在一定偏差。

一般来说真正的机油乳化，主要是因为发动机出现漏水及裂纹，导致冷却水进入机油，最终形成机油乳化。那么该如何辨别自己的车辆是否真的是机油乳化呢？其实非常容易。抽出机油尺观察带出的少量机油。如果抽出的机油呈乳白色、并且带有汽泡，那么此时大概率可以断定发生机油乳化现象。

但是，还有一些车友的是另外一种情况，在机油尺上带出的少量机油并没有发生机油乳化，而是在机油加注盖内侧等部位会有乳化现象的发生。出现这种情况的车友大可放心，因为这是一种正常现象。