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新2信用网出租(www.hg108.vip)_世界首个沙漠铁路环线形成

admin2022-06-2914

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和若铁路大大缩短新疆民众进出将的路程,不必再绕道吐鲁番。(中国铁路网图片)

新疆和田至若羌铁路(和若铁路)今(16)日开通运营。至此,新疆铁路网将进一步完善,形成世界首个沙漠铁路环线——长达2,712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。

和若铁路西起新疆和田地区和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家一级单线铁路,预留电气化条件。

全线共设车站22座,其中和田、洛浦、策勒、玉泉镇、于田、民丰、南屯、金山、且末、瓦石峡、若羌11座车站开办客运业务,和田、策勒、于田、民丰、且末、若羌6座车站开办客货运业务,其他车站为铁路行车技术作业站。铁路地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,有534公里分布在风沙区域,占线路总长65%,是一条典型的沙漠铁路。

新华社报道,自2018年12月开工建设以来,国铁集团组织参建单位根据沙漠地质特点,采取措施攻坚克难,确保工程如期建成。针对部分区段风沙大、沙丘动态迁移容易掩埋线路的问题,建设单位采取以桥代路方式,建成总长达49.7公里的过沙桥五座,让风沙从桥下穿过,大幅降低风沙对线路的侵害威胁。

和若铁路开通运营后,和田至若羌、库尔勒、乌鲁木齐最快分别11小时26分、17小时50分、24小时23分可达。同时,作为便捷的物流通道,和若铁路将安排开行货物列车八列,沿线棉花、核桃、红枣、矿产等可通过铁路直通内地。

和若铁路与格尔木至库尔勒铁路若羌至库尔勒段,南疆铁路库尔勒至喀什段、喀什至和田段共同构成长达2,712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。这一铁路的建成通车,将结束和田地区洛浦、策勒、于田、民丰等县和巴音郭楞蒙古自治州且末县等地不通火车的历史,进一步完善新疆铁路网结构,加快西部边疆铁路网建设,极大便利沿线各族人民群众出行和货物运输,带动沿线资源开发,对维护民族团结、巩固边疆国防、助力乡村振兴,具有十分重要的意义。

和若铁路是国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线,是中国西部地区重要的区域路网干线,是新疆「四纵四横」铁路主骨架的重要组成部分,是新疆南疆铁路环线的重要组成部分,是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。和田—若羌段铁路将在南疆塔里木盆地形成一条环形铁路线,和田民众出疆可通过若羌经青海直通内地城市,不必再绕道吐鲁番,出疆路程将缩短1,000多公里。(编辑:李世达)

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