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电银付加盟(dianyinzhifu.com):比亚迪二手动力电池受日企追捧 全球再利用

admin2020-12-3124

和燃油车一样,新能源汽车也同样有自己的使用寿命,其中最受关注的莫过于旧动力电池处置。

一样平常来说,车载动力电池寿命一样平常为5-8年,出于安全等各种因素思量,通常划定车载电池在容量衰减至新电池容量的80%上下时必须替换。

不外这些镌汰下来的旧电池在一些性能要求没那么高的领域依然具备应用价值。因此,很多人就盯上了这一块大蛋糕。

克日比亚迪二手电池在一次成为了“香饽饽”。据外媒报道,比亚迪已与伊藤忠商事株式会社(Itochu)建立新的互助关系。后者将采购比亚迪接纳的二手动力电池,将其改装为大型蓄电池。

据悉,伊藤忠商事开发出了一种系统,该系统可将约莫160个互连的比亚迪电池装入一个专用的20英尺容器中。一个单元(提供约1000千瓦时的容量,足以为100户家庭提供一天的电力。

该公司的目的是将蓄电系统的价钱保持在每千瓦时15万日元以下。伊藤忠商事以为,其系统的成本将比新建的工业部门低至少20%-30.5%。

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事实上不只是日本,西欧等国也盯上了旧电池接纳营业。欧洲的纯电动汽车销量也在猛增,未来二手动力电池也会陆续出现在市场上。

之前法国雷诺就与日本三井物产互助,设立谋划电池再行使营业的公司。可见,全球蓄电池的销售竞争已经变得异常猛烈。

未来,随着电动车的普及,废旧动力电池的接纳行使越来越重要,比亚迪自身也曾行使e6的接纳电池组建了浙江最大的梯次吃能电站。而这次将二手电池出售给外企,也证明了比亚迪电池的质量精彩,接纳行使也极富潜能。

电银付加盟(dianyinzhifu.com):比亚迪二手动力电池受日企追捧 全球再利用 第1张

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#比亚迪#动力电池

(责任编辑:王治强 HF013)

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