12月18日,北京交通委员会正式公布《北京市关于加速推进自动驾驶车辆门路测试有关事情的指导意见(试行)》,正式允许无人驾驶车辆上路测试。
这是我国第一个自驾车辆治理尺度。新划定解释,在中国注册的自力法人实体可以申请暂且驾驶自驾车。但自驾车必须有自动和手动两种驾驶模式,可以随时在两种模式之间切换。并购置不低于500万元人民币的交通事故责任保险或提供不低于500万元人民币的自驾路试事故赔偿担保,《测试主体赔偿能力自证实》。互联网人口盈利已经竣事,ai手艺将成为经济发展的新动力。12月3-5日,第四届天下互联网大会在乌镇召开。李彦宏在会上指出,由于人工智能手艺,每个行业都将发生变化。他多次提到百度阿波罗自动驾驶开放平台,说明ai手艺给汽车行业带来的创新。
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高级ai手艺照样需要产物输出的。在2017年百度天下大会上,apollo小型车载系统首次亮相。据记者领会,该系统基于ai手艺具有智能语音助手、人脸识别、智能座椅调治、远程空调控制、车辆燃油检测等多种功效。可以为无人驾驶提供辅助。好比百度开发了一个基于人脸识别等黑手艺的“驾驶员疲劳监测系统”。打哈欠、走神、打眼皮都逃不过ai的“眼睛”,可以实现语音提醒“该休息了”,播放快节奏音乐,导航到最近的休息区等功效。
虽然车联网给汽车生涯带来了便利,但车辆的平安风险也随之增添,犯罪分子行使互联网获取用户隐私或攻击车辆,不容小觑。百度为此提供了多重珍爱,开发了平安升级套件和汽车黑匣子产物。
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