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一天之内，高质量发展大会上，东莞市委书记肖亚非两次点名:松山湖大道新建的同沙立交左转匝道，并催问何时完工。
东莞市委书记的催问，也是东莞人的疑问。松山湖大道是连通东莞市区与松山湖高新区的主干道，名副其实的城市经济大动脉。与这些荣耀在一起的，还有“拥堵”“治堵”这一组标签，中医院路段尤甚。
2021年底，“松山湖大道中医院路段疏堵工程”之一的同沙立交左转匝道正式开建，被赋予“治堵”重任。那么它何时完工，能否解决拥堵问题，还有哪些治堵办法？
高质量发展需要基础设施做支撑，更需要“快干、实干、苦干”的干劲。东莞两会期间，南方都市报东莞新闻部推出《市委书记催问的路》专题融媒报道，立体呈现松山湖大道治堵情况，助力东莞高质量发展。
过去的2022年，东莞分批完成了79个拥堵节点治理，有效缓解了交通拥堵问题。
东莞市政府工作报告透露，今年将持续推进交通堵点治理，巩固原有交通堵点的治理成效，新增完成不少于80处堵点综合治理，打造不少于2处交通示范片区。
2023年1月，东莞市交通运输局党组书记、局长祁志强率队做客阳光热线时表示，松山湖大道同沙立交新建左转匝道工程由市城建局负责实施，已于2021年10月底动工建设，预计2023年4月建成通车。
松山湖大道中医院路段。
面对市民提到的八一路-松山湖大道（含中医院路段）拥堵问题时，东莞市交通运输局回应称，为综合改善松山湖大道中医院路段（包括环城路-八一路节点）交通运行环境，交通部门按照“远近结合、标本兼治”的工作思路，分阶段推进落实各项治理措施，以缓解路段交通拥堵。
前期，实行了货车交通管制，新增环城东路、环城南路、八一路-松山湖大道的货车管制措施，有效缓解松山湖大道中医院路段及环城路-八一路节点在高峰期受货车通行影响导致的交通拥堵，同时采取增设电子警察、完善分流指引标志标线、拓宽局部道路、增设辅道进主道开口等短平快微改造方式进行综合治理。
近期，完成了新一轮优化调整。一是优化八一路—下元路路口交通组织，缓解现状车辆排队问题；中期，则是利用松山湖大道主路与辅路间现有绿化带空间新建左转匝道，也就是“松山湖大道同沙立交新建左转匝道工程”，分离松山湖大道主线车流与东部快速往南车流，减少松山湖大道主线与辅路的交通交织，以提高通行效率。
“治堵是一个动态的过程，要持续进行，”2月9日下午，祁志强在接受南都记者采访时表示，匝道完工后，应该可以大规模缓解往松山湖往环城南路（广州方向）的通行压力，“但是，从东莞往松山湖方向，遇到上下班高峰期或者上学放学接送孩子，也有可能会堵。”
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